車暴曬越久車內甲醛含量越高？
車暴曬越久車內甲醛含量越高？
炎炎夏日，地面停放的車輛進入“烤箱模式”。經一段時間暴曬后，車廂內是否會產生有害氣體，如何防范中毒，成為許多司機關心的話題。
我們來到某交通職業學院的汽車實驗場地，隨專業技術人員開展車內氣體檢測。結果表明，在烈日暴曬下，大多數車內空氣被查出含有甲醛，且隨著溫度升高，甲醛含量也隨之上升，尤其是剛剛上路的新車，甲醛含量更容易超標。
暴曬3小時小車甲醛超標
昨天上午9點，烈日當空，室外溫度達30℃左右。工作人員首先對已使用1年的紅色小轎車進行檢測，關閉全部車窗，將其停放在陰涼處約半小時，然后攜帶專業的甲醛分析儀進入車內進行檢測。
結果顯示，此時車內溫度為33.4℃，檢測出甲醛含量為0.05mg/m3,未超過《乘用車內空氣質量評價指南》允許的上限值0.1mg/m3。接著，工作人員又將該車停放在烈日下暴曬1小時，之后車內溫度上升至42℃，甲醛含量也隨之上升至0.08mg/m3。而當車輛全密封暴曬3小時后，車內甲醛含量一下就提高到0.13mg/ m3，超過安全標準。“這表明隨著暴曬時間加長，車內溫度不斷升高，原先被吸附的甲醛、苯烯類化學物質在加速釋放。”負責該實驗的安全技術與環境工程系副教授介紹說，甲醛沸點低，遇到高溫容易釋放，是車內主要氣體污染物，長期吸入對人體危害非常大，可引發白血病等。
因此，夏季車輛在上路前應盡量不要在烈日下暴曬，上車后要打開車門讓車內完全通風，避免長期吸入造成慢性中毒。
新車陰涼處停放半小時甲醛也超標
實驗中，一臺剛使用1個月的白色小車也進行了“體檢”，結果出人意料的是，該車在陰涼處停放半小時后（這時車內溫度33℃），車內的甲醛含量就已達0.11mg/m3。而這輛新車只是裸車，并沒有添置腳墊、靠墊等用品。
車內有害氣體主要有甲醛、苯烯類化學物，以及一氧化碳、二氧化硫等，前者主要來自車內座椅、座墊、腳墊等含有皮革、橡膠等的內飾，后者主要來自燃油，“甲醛揮發周期比較長，因此不排除舊車也有，但往往新車的甲醛含量較多”。
在對一臺使用4年的黑色小車進行的檢測中，在烈日下暴曬半小時后，該車同樣被檢出含有甲醛，含量達0.05mg/m3。
上車后立即打開空調降溫，對甲醛有無影響？答案是肯定的，可以減少甲醛釋放量。在昨天對紅色小車進行的另一項測試中，工作人員打開車內空調15分鐘后，車內溫度降至27℃，而甲醛含量也下降至0.04mg/m3。
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