汽車內飾容易出現甲醛超標嗎？看看實驗結果你就知道了！

不少有車族都有這樣的感受：新車買回來了，其他各方面都尚可，只是車內的異味一直揮之不去。“怎么還有那么大的味道？”每當有朋友坐進車里，幾乎都會說出這一句話。

但對于車內空氣究竟有沒有污染、污染程度有多大、會不會危害人體身體健康等問題，更多是我們對于味道的“主觀判斷”，一直沒有一個明確答案。

不過，值得注意的是，甲醛本身為致癌物。因此“有味道”不一定代表車內一定不健康；而“沒味道”也不一定意味著甲醛含量低。

近日，南都鑒定評測實驗室聯合南都車友會、中國機動車檢測鑒定評估與質量認證中心（中車檢）組成權威鑒車團，對七輛新車的車內環境進行甲醛、TVOC檢測。

以下就是網絡征集提車3個月內的全新車共七臺

接下來就讓我們一起來看看。這7輛新車在權威機構檢驗中表現如何？是否真的能讓消費者安心？

檢測項目：甲醛

2011年，環境保護部和國家質檢總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011），于2012年3月1日起正式實施。根據國家車內空氣質量推薦性標準，車內空氣中甲醛的限值為0.1mg/m3。

據北京科技大學法律系主任侯登華介紹，目前關于汽車空氣質量的國標僅有這一個推薦性標準，但因為缺乏宣貫和相關部門的有效執行，加之該標準本身缺乏強制性要求，該標準一直無法切實落實。

檢測前，初步將車內非原廠的醇類揮發性物品、炭包、靠枕和頭枕相關物品取出車外，再將車門窗關閉，熄火靜止2小時后開始進行檢測。

檢測結果出路爐

大眾途昂甲醛超標

一輛大眾途昂新車甲醛超標，檢測值為0.11mg/m3。車主陳先生表示自己是在今年3月6日提的車，“剛開時確實有點味道但不明顯，平時對甲醛也不太了解，以后會加強新車通風”。

奧迪（加裝腳墊）甲醛最高超標2.3倍

此外，兩輛加裝了腳墊的奧迪車，甲醛檢測值分別高達0.181mg/m3、0.33mg/m3。最高超標2.3倍。不過清理掉車主加裝的腳墊，并進行二次檢測后發現，甲醛均達標。

本次有兩輛豪車甲醛超標嚴重，原因均為添加非原車配件——腳墊。其中一位廣州車主吳先生透露，他是在電商平臺選購的腳墊，當時還特意選擇宣稱采用環保材質的配件。

測試結果顯示，腳墊未清除前車內甲醛檢測值為0.33mg/m3，超標2.3倍。檢測人員清除腳墊配件后，甲醛檢測值降至0.053mg/m3，符合標準。

檢測結果表在此各位車主敬請認領吧。

鑒定結果表示:甲醛超標，恐汽車配件所致

汽配市場小、雜、亂。2018年黑龍江省市場監督管理局組織汽車配件類6個品種商品抽檢265批次，發現不合格商品39批次，不合格率14.7%。

配件對車內空氣質量影響多大？

中車檢技術總監鄧向武介紹，很多時候甲醛超標不是因為原車問題，而是車主額外添加的汽車配件所致。很多車主對這些配飾不以為然，從這次測試結果來看，汽車配件對整車空氣質量影響非常大。

如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質的車用坐墊，“因為粘合劑、選材不同，整體上看，帶毛絨的坐墊比皮革安全些”。鄧向武提醒，新車到手盡量不要添加配件，最好使用原廠的內飾件。

如果必須添加，建議消費者到信譽、服務等較好的配件經銷單位去選購近期名優配件。必要時索要發票，并注明零件的詳細產地，保護自己的正當合法權益，避免購進假冒偽劣配件。

事實上，近年不斷有豪華品牌被爆出車內異味嚴重超標。甚至有極端觀點認為，車輛檔次越高越有毒。對此，專業人士指出，目前中國市場超過八成的在售國產車型以及部分進口車，或多或少都存在新車異味。

嚴格意義上，這是一種有毒的味道。可以說，車越新，車內空氣的質量越值得重視。

所謂的新車味，其實就是車內材料中的化學成份還不穩定，很容易揮發出來后形成的。這種“新車味”主要來自汽車內飾材料中散發出來的VOC（揮發性有機化合物），其中就有大家耳熟能詳的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。

如何有效治理車內空氣質量？

• 甲醛在高溫暴曬下揮發快，適當開到太陽底下暴曬通風。

• 在空氣新鮮的地方開門窗通風，或者開啟外循環模式讓內外空氣置換。

• 可以找專業的檢測治理公司進行檢測和治理。

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